サーキットトライアル第２戦

淳太郎ＶＷサーキットトライアル第２戦　2ｎｄトライ

今回、といっても２回目のサーキットトライはＦＳＷ。

みんな富士スピードウエイを走りたくて

この２戦をターゲットに全国からやって来る。

岡山では初戦で幸いにも優勝してしまったが

富士で通用するか、、プレッシャーも大きい。

１．ゆっくり行こう。

第１戦の岡山で知り合った長瀬選手と対策をねる。

コースは長いが、コースインする車輌が多いので、インラップを速く行くとインラップの車に追いついてしまう・・・カモ？。

今回は雑誌社の取材陣も一緒に走っている。

速い車もいれば、そうでもない車もいる。

後の車との間合いをとりながら、「インラップはゆっくり行こうネ！」と誓い、FISCOを走った彼に先導してもらうことにした。

２．２ｎｄトライの始まり

予定通り、インラップはゆっくり行こう。
といっても決して スローダウンではない＾＾ので念のため・・・。

ところが、後の車がインラップから全開で抜いていく。

しかも、Ｓ１クラスのＧＯＬＦ　ＧＴと同じクラス

Ｓ１クラスの車は今話題のＴＳＩエンジン。

決して遅くないはずだが、パワーでは３０馬力ほど劣る。

「あっ、いけない！はまってしまう、、」

そんなに速く行ったら、渋滞にはまるのに。

その後の車は、情況を理解しているらしい。

ウチらと同じように走っている。

前を走る長瀬選手は、、？

「あれっ？いないぞ！」

どうやらあのＧＯＬＦ達に触発されて加速したらしい。

「こっちは予定通りに行こう。」

最終コーナー手前からペースアップ。

みんな同じ考えだったらしい。

バックミラーから見える距離感が変わらない。

前はどうなってる？

「距離は充分開いているようだ」と思えたが、
先ほど抜いていった車のペースが上がっていない。

「やばいッ！このままだと追いつく。変なところで追いつかなければよいが・・・。」

と思っているうちに、さっき前に行かれたＧＴＩにコカコーラコーナー手前で追いついてしまった。

「頼むよ～、１００Ｒなんかでアクセル戻したくないよーっ」

と、心の声が聞こえたのか、前の車がスーっと１００Ｒ中程でアウトにはらんでいく。

「開けてくれたのかな？」
と思いつつ、ラインをはずすことなく抜いた。

次はＧＯＬＦ　ＧＴに何処で追いつくか？だ。

結構頑張っているようだが、次第にその後ろ姿が大きく見えてくる。

最終コーナー手前のつづら折りで追いつかなければよいが・・・。


 

そう考えているうちに、ゆ～っく～～り　走っている車に追いついてしまった。

しかもダンロップコーナー手前。

「やっべ～！！これじゃはタイムが出せない！」

この車をネッツコーナー手前で抜いた。

「ラインが乱れてしまった。この回は駄目かな？」

そして最終コーナー。

目の前にさっきのＧＴがいる。

相手は１７０馬力。こちらは２００馬力。

当然抜かせていただこう。

最終コーナーでスリップに入る。（入ったかも？）

コントロールライン手前でＧＴを抜く。（何げに速い！）

そのまま１コーナーへ。

ところで長瀬選手は？

居ない！（見えない！）

かなり先に行ってしまった。

と、言うことは相当なタイムが出ているはず。

「やられた！」

この周回だけは何とかクリアラップで行ってくれッ。

祈る気持ちで飛び込んだ１００Ｒがめずらしく決まった。

脱出速度が１３０Ｋｍ／ｈを越えている。（ゲームと同じだ！＾＾；）

そしてダンロップコーナー！

あ、だめだ！追いついてしまった、しかも３台いる。

かなりラインが乱れたか・・・と、思うが最終コーナーまでにこの３台を抜く。

「おそらくこれでロスったな、仕方ない、次の周回で頑張ろう！」」

ストレートを立ち上がり、コントロールライン手前で、ふと、Ｐ―ＬＡＰを見る。（初めて見ることが出来た）

２分１５秒８・・？

まさか、、こんなに良いはずはないよな！

とっ、　　ころで、　　長瀬選手はどうしただろう？

「ありゃーっ、ずいぶんと先にいる。」

「これはもう絶対にやられたな！」

その後は、毎周回同じ状態が続く。

もう駄目だ！

でも、ＦＩＳＣＯは走っているだけでも楽しい。
（いろんな車と走ると、少し怖いが・・・）

そしてチェッカー。

しかしここで事件だ！

遠くのポストでチェッカーが出ているのだ。

突然、前の車がピットロードへ進路を変えた。

「あっ！もう間に合わない。」

「俺はチェッカーを受けていないぞ。」

「でも前の３台も入っって行ったし、、。」

「まさか・・・ダブルチェッカー？」

「そんな馬鹿な！前の周回で見たのは、自分の前の車に出されているブルーフラッグだけだ。」
「○×△＠×＊＊＊」＜頭が真っ白・・・

１コーナーにゆっくりと進入。

ここで初めて無線が聞けた。

「優勝したよ！」

「でも、ダブルチェッカーじゃなかったの・・・」

最終コーナーを立ち上がって後ろを見るとたくさ後続が居た。

「こんなに多くの車がダブルチェッカーなんだ。」と変な自覚。

コースから出てパドックに戻る。

「排ガス検査に行ってくださーい！」

「ほっ、本当に勝ったらしい、、。」

３．表彰式

全開の岡山と同じく、ＧＴＩ　ＣＵＰと一緒に表彰式。

楽しい表彰式だった。

さあ、片づけだ！

何故だろう、いつも片付けはウチが一番遅い＾０＾；。

片づけを終わった選手から
「じゃあ次回の仙台で会いましょう！。勿論行くんでしょ？」と言ってくる。

みんな行く気満々だ。

当然「行くよーッ！またよろしくー！そっちも当然行くんだよね？」
といって別れるのであった。
本当に気持ちの良い参加者ばかりだ。

勝った勢いで言うのではないが
これはＶＷと言うブランドの雰囲気ががそうなのだろうか？

おっとりしているようで、ある部分マジで走れる

こんなに楽しめるイベントは本当に初めてだ。

参加者のみなさん、これからも楽しく走りましょう！

観戦、応援もよろしくお願いします。

さて、明日はモンスターさんのレースの手伝い。

そして月末は私の古巣（ＪＭＲＣ神奈川）のジムカーナの手伝い。

１週あけて、北海道。国際ラリー（アジパシ）「ラリー北海道」の手伝いと
これからも何かと急がしいシーズンを送る予定なのである。

というわけで、今回もまた勝てました！

影で応援して下さった方々有難うございました。

次回はアジパシのオフィシャルの事をレポートします。

   （ これがまた、楽しいのだ＾＾ｖ。）

ＶＷトライアル　6月16日(日)　ＦＳＷにて　小嶋　淳太郎